優先交渉権者決定！2025年までに整備される安治川の船着場！中之島GATEサウスピア整備 23年7月の様子

大阪府は安治川左岸に中之島GATE整備として公設民営の船着場を2025年に開催される大阪・関西万博までに整備します。そして2023年5月、その船着場を含めたアウトドア体験機能などの賑わい機能の維持管理及び運営事業者として神奈川県藤沢市に本社を置き、マリーナを中心とした「海際・水辺の施設の再生、有効活用、収益化」など、海に特化した事業を展開するbiid株式会社が優先交渉者権者とし選ばれました。

biid株式会社はすでに大阪市内において大型公共マリーナの再生プロジェクト「大阪北港マリーナ再生プロジェクト」に取り掛かり、 成功をおさめています。

計画地

2025年開催の大阪・関西万博までに整備予定ですが、その万博の開催される夢洲の約9.5km上流に本地は位置しています。

計画地は中之島から西へ下った安治川沿い位置しています。本件の対岸にはすでに整備済みの中之島GATE ノースピアが存在しています。安治川を挟んでそれぞれ北と南にノースピアとサウスピアという兄弟施設が誕生することになります。

今回整備されるサウスピアは川船と海船の結節点となり、その乗り換え場としての役割を果たすことになります。今回募集しているのは敷地面積約7,900㎡の大阪府管理地内の事業者となります。

完成イメージ

上記のイメージは事業者募集前より大阪府などから出されていたイメージです。向かって右が下流（万博会場方面）。向かって左が上流（大阪都心方面）となります。ターミナル施設以外でも賑わいに寄与する施設が描かれています。

そして今回選定されたbiid株式会社より発表された新たなイメージ図です。今回の提案事業者は当社のみでしたが、選定委員会の審査を経て、下記理由等により優先交渉権者（契約候補者）に選ばれています。

選定理由等

・レストラン運営やクルーズの実施、地域と一体となったイベントの開催等により、水辺のにぎわい創出と舟運の活性化を推進するとともに、地域の活性化に資する提案となっており、水都大阪の新たな拠点になることが期待できる。

　・空飛ぶクルマのポートの運用をめざすなど先進的な提案がされている点は評価できる。一方、その提案が実現しない場合の資金計画も検討されており、継続的な運営が期待される。

　・多数の来場者が万博会場から船で訪れるよう、提案事業者が持つ船着場運営に関する実績を活かすとともに、国内外に向けて積極的なプロモーションを実施すること。

　・整備・管理運営に際しては、本選定理由を踏まえて大阪府と十分な協議を行い、水都大阪にふさわしい観光拠点となるよう努めること。

大阪府管理地の様子（2023年7月）

今回優先交渉権者が選ばれた大阪府管理地の様子です。今までも何回か訪問していますが、ほぼほぼ変化はありません。

計画地の北を流れる安治川の先に見えているのは大阪市中央卸売市場です。

大阪・関西万博が開催される2025年までに整備される予定ですが、2023年末頃には工事着手されるのでしょうか？

近畿財務局管理地の様子（2023年7月）

近畿財務局が管理する国有地については将来世代における地域・社会のニーズにも対応する観点から、国が所有権を留保し活用を図る留保財産に指定し、今後、国によってマーケットサウンディング調査などが実施され、⺠間事業者や地方公共団体等の意見を踏まえた利用方針を策定した上で、「二段階一般競争入札」による定期借地権契約の相手方を決定することとなります。ただ具体的なスケジュールについては不明です。

ノースピアの様子（2023年5月）

計画地のある安治川の上流に架かる船津橋からの様子です。すでに整備されているノースピアの対岸に今回整備されるサウスピアは位置しています。

※こちらの写真はすべて2023年5月のものとなります。

ノースピアは中央卸売市場港としてBBQなどが楽しめる施設や「ざこばの朝市」として年数回だけですが朝市が開催されるなどの、小規模の歩行者空間が整備されています。ただ恒常的な賑わいは皆無ですね。

またサウスピアの対岸にあるとはいえ、お互いを行き来するとなると、徒歩10分ほど要することからお互いの回遊性は最悪です。優先交渉権者となったbiid株式会社にはサウスピアだけでなく、ノースピアにも今回のプランにある賑わいが伝播するような仕掛けを期待したいところです。